波纹管的性能取决于波纹管的结构，波纹管的主要结构参数包括内径、外径、壁厚、波距、波厚、波纹数、层数，两端配合部分尺寸以及有效长度、总长度等。在一般情况下，波纹管的用户应从有关标准和制造单位的产品样本中选择波纹管，而不是设计新产品。这样能使研制中的问题减到最少，同时还能降低制造成本和缩短制造周期。在波纹管主要结构尺寸参数经过设计计算或选型初步确定之后，再设计计算波纹管的性能参数。如果波纹管性能参数不能满足技术要求时，应适当修正波纹管的几何尺寸参数。

    从效劳上讲，国外制造商以地点国的司法为准绳，效劳上非常尺度。金属软管的产物竞争力除了企业本身的缘由外，有很大的要素是原资料质量所决议的，即钢材的质量，当前局部金属软管的运用钢材还存在外表质量和内部开裂的题目，这是不克不及无视的钢材冶炼技能的题目。从技能上讲，我们与跨国企业的差距很大，他们都有设计才能以及加工伎俩，具有超前的设计蕴藏，而我们技能严重缺乏。良多的金属软管生产企业进入中国市场。

    金属波纹管，波纹膨胀节和波纹管换热器的出现及其大量使用，波纹管用作连接，补偿与换热元件以成为重要的应用领域。它们已突破仪表弹性元件的范畴，主要用于电力、冶金、石化和集中供暖等行业管网系统中，作为柔性连接与热补偿构件，也可做成换热系统中的热交换器。传统的波纹管类弹性元件已向新的应用领域扩展，这已成为波纹管类组件的发展趋势。金属波纹管补偿器的设计、制造、安装和运行管理等多个环节组成。因此可靠性也应该从几方面考虑。选择在波纹管在供热管网选择使用的材料，除了它的工作效率，也应考虑它的介质、工作温度和外部环境，我们也必须考虑到的应力腐蚀，水处理剂，清洗管道的可能性影响材料，并在此基础上，与波纹管材料，焊接，成型，材料成本和性能，指出了材料的经济和实际生产优化波纹管。

    我国汽车专用金属金属软管的品种规格少，且质量不稳定，工艺性能差，不能满足汽车用金属金属软管的需求，尤其是引进车型金属金属软管制品的国产化所需金属金属软管原材料更是缺少，只有靠进口，且主要需进口丙烯酸酯金属金属软管、三元乙丙金属金属软管、氢化丁腈金属金属软管、耐油性硅金属金属软管、丁基金属金属软管、热塑性金属金属软管和氟金属金属软管等7种金属软管。波纹金属管是现代工业管路中一种高品质的柔性连接管。它主要由金属金属软管、金属网体和各类不同形式的接头组成。它的内管是螺旋形波纹或环形波纹的薄壁不锈钢金属软管，外层网套的由不锈钢丝或不锈钢钢带按一定参数编织而成。