作为软管大国，中国制造的金属软管设备在国内的市场占有率约为90%，在亚洲的市场占有率约为28%，而在亚洲以外的市场占有率仅为8%，这说明国内的金属软管在全球范围内的占有率还是相当低的，其市场发展空间相当广阔。对于国内金属软管设备供应商而言，当务之急就是积极开拓海外新兴市场，实现出口市场多元化。要想占领国际市场，拓宽出口渠道。但是在另一方面我们也急需正视中国软管行业当前存在的主要问题是，国内大多数的软管企业因设备能耗较大，排放的溶剂、气体超标，用电量大，相比较其他行业软管印刷往往称为用电大户。

    我国汽车专用金属软管的品种规格少，且质量不稳定，工艺性能差，不能满足汽车用金属金属软管的需求，尤其是引进车型金属金属软管制品的国产化所需金属金属软管原材料更是缺少，只有靠进口，且主要需进口丙烯酸酯金属金属软管、三元乙丙金属金属软管、氢化丁腈金属金属软管、耐油性硅金属金属软管、丁基金属金属软管、热塑性金属金属软管和氟金属金属软管等7种金属软管。波纹金属管是现代工业管路中一种高品质的柔性连接管。它主要由金属金属软管、金属网体和各类不同形式的接头组成。它的内管是螺旋形波纹或环形波纹的薄壁不锈钢金属软管，外层网套的由不锈钢丝或不锈钢钢带按一定参数编织而成。

    在国内金属软管市场，国产金属软管的销售数目已占到总销量的90%，而各种进口品牌产品则只占10%的市场份额。国外金属软管市场，中国制造比例不断扩大，中国已然成为全球金属软管生产基地。国内金属软管市场对金属软管品质和品牌更加挑剔，不管是金属软管经销商，还是软管直接用户，都非常正视金属软管的质量和品牌。因此，市场向好品质、好品牌金属软管的倾斜度加大。这是一种提高，说明金属软管市场日趋成熟。

    从金属软管作为金属软管本体的重要意义来讲，人们在金属软管外表面包覆上橡胶、塑料或者尼龙等材料，铠装由金属丝或金属带所构成的网套，变换各种各样的接头形式。为适应各种使用条件下的不同要求创造了多种形式的金属软管。金属金属软管的出现是和火车有关系的，因为当时需要一种测量计，所以出现了波纹板，从此金属软管就慢慢的演变出了很多种不同的形状，世界大战的时候在军事等领域上广泛应用。直到20世纪，补偿器发展的较为完善了，紧接着美国EJMA颁布了轴向型不锈钢金属软管的标准，由于各大领域都出现它的身影，科学家们一方面尝试着研发不锈钢金属软管的其他用途。